DABAR „SYMBIOZ“ MODELIUOSE MONTUOJAMA GALIOS PAVARA „ECO-G 120“, PAPILDANTI SĖKMINGO AUTOMOBILIO FORMULĘ

• Europoje jau priimta daugiau kaip 100 tūkst. „Symbioz“ užsakymų – tai pabrėžia šio modelio sėkmę tarp šeimų, ieškančių praktiško, erdvaus ir ekonomiško automobilio.
• Šią sėkmingą pradžią lėmė:
  • pagrindinės Europos rinkos reikalavimus atitinkantis automobilio formatas: jis yra 4,41 m ilgio, bagažinės talpa siekia iki 708 litrų, jame įdiegta „OpenR Link“ su integruota „Google“ ir inovatyvus panoraminis stogas „Solarbay“.
  • klientų lūkesčius atitinkanti pasiūla: keturi apdailos lygiai, trys galios pavaros ir septynios kėbulo spalvos.
• Pavyzdžiui, Europoje: 
  • trys iš keturių „Symbioz“ automobilių turi įdiegtą „Google“ sistemą.
  • Daugiau nei kas trečias parduodamas „Symbioz“ automobilis yra aukščiausios komplektacijos („esprit Alpine“ arba „iconic“).
  • 2025 m. viduryje pristatytas 140 AG švelniojo hibrido benzininis variklis (su mechanine arba automatine pavarų dėže) dabar sudaro beveik 25 proc. pardavimų, o 160 AG visiškai hibridinė galios pavara „E-Tech“ – 75 proc.
• Šiandien asortimentą papildo nauja 120 AG suskystintomis naftos dujomis (SND) varoma galios pavara „Eco-G“, išmetanti vos 116 g/km CO₂ ir siūlanti puikią alternatyvą šeimoms bei įmonėms.
• Dėl šios lanksčiojo degalų naudojimo (benzino ir SND) sistemos su dviem atskirais degalų bakais „Renault“ tampa viena iš nedaugelio gamintojų, C segmente siūlančių SND varomą modelį, kuriuo galima nuvažiuoti iki 1 400 km atstumą.
• Patraukli pradinė šeimyninio automobilio, kurį pigu įsigyti ir eksploatuoti, kaina: „techno Eco-G 120“ versijos „Symbioz“ Lietuvoje ir Latvijoje kainuoja nuo 25 490 eurų, o Estijoje – nuo 26 090 eurų.

Tikroji vertė – pačioje rinkos šerdyje

Nuo pat pristatymo „Symbioz“ įsitvirtino kaip vienas patraukliausių C segmento modelių. Surinkęs daugiau kaip 100 tūkst. užsakymų Europoje, šis kompaktiškas SUV dar kartą įrodo, kad užima tinkamą vietą rinkoje ir puikiai atitinka privačių bei verslo klientų lūkesčius. 
Prancūzijoje „Symbioz“ pasiekia puikių rezultatų – jis užima antrąją vietą C SUV segmente tarp automobilių parkų klientų ir trečiąją tarp privačių pirkėjų, taip patvirtindamas savo gebėjimą patenkinti dvigubos klientų bazės, kurią sudaro funkcionalumo ir taupumo ieškančios šeimos bei universalumo ir efektyvumo reikalaujantys profesionalai, poreikius. 

Pirmiausia „Symbioz“ dydžiu ir funkcijomis puikiai tinka tiek šeimai, tiek kelionėms mieste: jis yra 4,41 m ilgio, turi erdvią iki 624 litrų talpos bagažinę, gerai suprojektuotą saloną ir modulinę konstrukciją, pritaikomą prie pačių įvairiausių kasdienių poreikių. Šis kompaktiškas, universalus modelis atspindi geriausias „Renault“ savybes C segmente – dizainą, krovinių skyriaus tūrį, ryšio galimybes ir efektyvumą.
„Symbioz“ salone diegiamos pažangiausios prekių ženklo technologijos: „OpenR Link“ su integruota „Google“, laikoma geriausia daugialypės terpės sistema rinkoje ir labai mėgstama klientų. Papildomai jame galima įrengti panoraminį stogą „Solarbay“ – naujovę, kuri užlieja saloną šviesa ir kartu išlaiko šiluminį efektyvumą.

Paklausą atitinkanti susisteminta pasiūla

„Symbioz“ asortimentas, kurį sudaro keturi apdailos lygiai, trys galios pavaros ir septynios spalvos, sukurtas taip, kad pateisintų įvairių klientų – nuo šeimų, ieškančių funkcionalaus ir ekonomiško automobilio, iki verslo atstovų, kuriems reikia universalumo ir efektyvumo, – lūkesčius. Šis tikslingas požiūris paaiškina tolygų pardavimų pasiskirstymą, atspindintį gerai subalansuotą produktą ir patrauklią kainodarą.

Europoje:

• trys iš keturių „Symbioz“ automobilių turi integruotą „Google“.
• Daugiau nei trečdalis klientų renkasi „esprit Alpine“ ir „iconic“ komplektaciją, o tai patvirtina šių aukštos specifikacijos įrangos lygių patrauklumą. Vis dėlto populiariausia išlieka „Techno“ versija, kuri sudaro 46 proc. pardavimų (beveik kas antras automobilis). Galiausiai, vėliau asortimentą papildžiusi „Evolution“ komplektacija sudaro 18 proc. pardavimų.
• Kalbant apie galios pavaras, 2025 m. viduryje pristatytas 140 AG švelniojo hibrido benzininis agregatas (mechaninis arba automatinis) šiuo metu sudaro 25 proc. pardavimų, o 160 AG visiškai hibridinis „E-Tech“ – 75 proc.; tai patvirtina klientų poreikį turėti efektyvias ir elektrifikuotas galios pavaras.

Atnaujintas asortimentas: nauja „Eco-G 120“ galios pavara „Symbioz“ modelyje

Dabar asortimentą papildo naujoji 120 AG SND varoma „Eco-G“, išmetanti vos 116 g/km CO₂. Ši galios pavara, sukurta naudojant patikrintą technologiją, yra aplinką tausojanti ir ekonomiška alternatyva, papildanti jau siūlomas galimybes.
Dėl lanksčiojo degalų naudojimo (benzino ir SND) sistemos bei dviejų atskirų degalų bakų „Symbioz Eco-G 120“ yra vienas iš nedaugelio C segmento modelių, siūlomų su SND versija, kuri leidžia nuvažiuoti iki 1 400 km. Taip sukuriama didžiulė pridėtinė vertė klientams, ieškantiems efektyvumo ir nedidelių eksploatacinių išlaidų.

Sukurtas benzininio 1,2 litro 3 cilindrų tiesioginio įpurškimo „TCe 115“ variklio (HR12) su turbokompresoriumi pagrindu, šis naujas lanksčiojo degalų naudojimo agregatas papildo „Symbioz“ asortimentą. Jis visiškai pateisina lankstesnių ir ekonomiškesnių sprendimų ieškančių klientų lūkesčius, nenusileisdamas nei našumu, nei vairavimo malonumu.

Naujoji 120 AG „Eco-G“ išskiria „Symbioz“ C segmente, siūlydama modernią, patikimą ir efektyvią SND alternatyvą.
Ši nauja pasiūla yra svarbus „Symbioz“ etapas – tai pagrindinis modelis, leisiantis „Renault“ paspartinti kompaktiško, šeimai skirto gyvenimui pritaikyto automobilio (pranc. voitures à vivre), tenkinančio tiek privačių, tiek verslo klientų poreikius, komercinį pristatymą. Ši nauja versija sustiprina „Symbioz“ rinkos ambicijas Europoje.
„techno“ komplektacijos „Symbioz“ modelis Lietuvoje ir Latvijoje kainuoja nuo 25 490 eurų, o Estijoje – nuo 26 090 eurų. Naująją galios pavarą bus galima užsisakyti kovo 26 d., o pirmuosius automobilius planuojama pristatyti 2026 m. antrąjį pusmetį.

Išbandyta technologija, teikianti apčiuopiamą naudą klientams 

Lanksčiojo degalų naudojimo (benzino ir SND) technologija – tai patvarus, patikimas ir brandus sprendimas, paremtas „Renault Group“ ir „Dacia“ daugiau nei 15 metų kaupta patirtimi. Remiantis „Renault Group“ pramonine patirtimi sukurtas originalios įrangos gamintojo (OĮG) sprendimas yra toks pat patvarus ir patikimas kaip ir benzininis variklis. Dujų sistema gamykloje integruojama į galios pavarą, specialiai suprojektuotą veikti naudojant suskystintąsias naftos dujas. Dujų bakas montuojamas atsarginio rato vietoje, todėl nedaro įtakos benzino bakui ar bagažinės erdvei.

Talpus SND bakas 

Naudojant „Eco-G“ 120 dujų režimu, „Symbioz“ išmeta vidutiniškai 10 proc. mažiau CO₂ nei analogiškas benzininis variklis. Dviejų bakų (48 litrų benzino ir 50 litrų SND) derinys leidžia „Symbioz“ nuvažiuoti iki 1 400 km.
„Eco-G 120“ degalų sąnaudos prasideda nuo 7,5 l/100 km naudojant SND (5,9 l/100 km su benzinu), o CO₂ emisija – nuo 116 g/km (133 g/km su benzinu).
„Eco-G“ 120 galios pavara siūloma su šešių pavarų mechanine dėže.

Ši nauja „techno Eco-G 120“ versijos „Symbioz“ pasiūla Lietuvoje ir Latvijoje kainuoja nuo 25 490 eurų, o Estijoje – nuo 26 090 eurų.

Naujosios 120 AG galios pavaros „Eco-G“ techninės savybės 

Lankstusis degalų naudojimas: benzinas ir SNDVariklis: 1,2 litro 3 cilindrų su turbokompresoriumi (1 200 cm³)
Degalų bakai: 48 litrai benzinui ir 50 litrų suskystintoms naftos dujoms
Bendras nuvažiuojamas atstumas: iki 1 400 km
Galia: 120 AG (90 kW)
Didžiausiasis sukimo momentas: 200 Nm
CO₂ emisija: nuo 116 g/km naudojant SND ir 133 g/km naudojant benziną
Degalų sąnaudos: nuo 7,2 l/100 km naudojant SND ir 5,9 l/100 km naudojant benziną
Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 12 sekundžių 
Pavarų dėžė: 6 pavarų mechaninė