1934 m. dienos šviesą išvydo įspūdingas naujas orlaivis – CAUDRON-RENAULT RAFALE.
Jo dizaino įkvėpti sukūrėme šiuolaikišką automobilį, smagiai skriejantį žemės keliais.
RENAULT RAFALE E-TECH HYBRID – tai racionalus dizainas, plastiškos linijos, stiklinis panoraminis stoglangis „Solarbay®“ su pritemdymo funkcija, sistema openR LINK su integruotomis „Google“¹ paslaugomis ir daugiau kaip 50 programų.
Pažangos siekimas įkvepia naujus atradimus.
RAFALE
RAFALE
Nuo
40 890 €
Nuo
40 890 €
452 €
per mėn.
200 AG |
300 AG |
iki |
984 cm² |
|
E-TECH FULL HYBRID jėgos agregatas |
E-TECH 4x4 variantas, kuris bus pasiekiamas vėliau² |
1100 km |
openR ekranas + HEADS-UP ekranas⁴ |
| nuvažiuojamas atstumas³ |
1 „Google“, „Google Play“, „Android Auto“ ir „Google“ žemėlapiai yra „Google LLC“ prekių ženklai.
2 Užsakymai priimami 2024 m. pavasarį. Pristatymas 2024 m. rudenį.
3 varianto E-TECH FULL HYBRID, pripylus pilną bako benzino, pagal WLTP
4 priklauso nuo varianto
nuvažiuojamas atstumas iki 1100 km*
* varianto E-TECH FULL HYBRID 200 AG, pripylus pilną bako benzino, pagal WLTP
FULL HYBRID 200 AG
Važiuokite elektra 80 %* laiko mieste ir iki 130 km/val.* greičiu papildomai neįkraudami automobilio. Akumuliatorius įkraunamas automobiliui lėtėjant ir jį stabdant. Taip sutaupoma iki 40 %** degalų.
didžiausia galia
147 kW (200 AG)
pavarų dėžė
daugiarežimė automatinė
išmetamo CO₂ kiekis pagal WLTP
nuo 105 g/km
pagal WLTP protokolą
degalų sąnaudos
nuo 4,7 l/100 km
pagal WLTP protokolą
nuvažiuojamas atstumas
Iki 1100 km*
* pagal WLTP mieste; priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovos lygio ir vairavimo stiliaus. Šaltinis: RENAULT vidinis tyrimas; 2023 m.
** E-TECH FULL HYBRID jėgos agregatas, palyginti su MILD HYBRID jėgos agregatu pagal WLTP duomenis mieste. Šaltinis: UTAC ir IDIADA; 2022 m. rugsėjis
4x4 300 AG PLUG-IN HYBRID
PLUG-IN HYBRID jėgos agregatas su 22 kWh akumuliatoriumi leidžia nuvažiuoti iki 100 km* vien elektriniu režimu – to užtenka didumai kasdienių kelionių.
didžiausia galia
221 kW (300 AG)
pavarų dėžė
daugiarežimė automatinė
išmetamo CO₂ kiekis pagal WLTP
nuo 12 g/km
pagal WLTP mišraus ciklo standartą ir jo variantus
degalų sąnaudos
nuo 0,5 l/100 km
pagal WLTP mišraus ciklo standartą ir jo variantus
nuvažiuojamas atstumas
iki 1000 km, įskaitant 105 km elektriniu režimu*
variklis E-Tech full hybrid
geriausios hibrido technologijos
Galia, taupumas ir automatinis įkrovimas – 200 AG E-TECH FULL HYBRID variklis turi vienus geriausių galios ir degalų sąnaudų rodiklių iš visų rinkoje siūlomų automobilių:
- nuvažiuojamas atstumas iki 1100 km1
- iki 80 % laiko mieste važiuojant elektriniu režimu2
- sutaupo iki 40 % degalų3
1 variklis E-TECH FULL HYBRID 200 AG pripylus pilną baką degalų, pagal WLTP duomenis
2 priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovos ir vairavimo stiliaus. Vidinis RENAULT šaltinis; 2023 m.
3 vidinis RENAULT šaltinis, pagal WLTP protokolą, miesto ciklas
200 AG |
iki |
mažesnės degalų sąnaudos |
| variklis E-TECH FULL HYBRID |
1 100 km |
iki 40 % |
| nuvažiuojamas atstumas* | palyginti su automobiliais, varomais vidaus degimo varikliu** |
* variantas E-TECH FULL HYBRID pripylus pilną baką degalų, pagal WLTP duomenis
** vidinis RENAULT šaltinis, pagal WLTP protokolą, miesto ciklas
išsamiau apie E-TECH FULL HYBRID variklį
E-TECH FULL HYBRID 200 AG variklis užtikrina sklandų važiavimą ir greitą reakciją. Variklis gali veikti trimis būdais: 100 % elektriniu režimu, hibridiniu režimu (elektra + vidaus degimas) arba tik vidaus degimo režimu. Režimai perjungiami visiškai automatiškai, tai atlieka išmanioji pavarų dėžė. Automobilyje yra:
- 130 AG (96 kW) ir 205 Nm sukimo momento 1,2 l trijų cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi;
- 50 kW (70 AG) ir 205 Nm sukimo momento pagrindinis elektros variklis, skirtas važiuoti elektriniu režimu;
- 2 kWh talpos akumuliatorius, kuris automatiškai įkraunamas automobiliui lėtėjant ir jį stabdant.
idaus degimo ir elektros derinys – maksimalus efektyvumas
Šiuolaikiška E-TECH FULL HYBRID technologija itin efektyvi: RENAULT RAFALE gali išvystyti iki 130 km/val. greitį 100 % elektriniu režimu*, iki 80 % kelionių mieste važiuoti elektra, įkrauti akumuliatorių važiuojant ir nuvažiuoti iki 1100 km**.
* priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovos lygio ir vairavimo stiliaus. Vidinis RENAULT šaltinis; 2023 m.
** variklis E-TECH FULL HYBRID 200 AG pripylus pilną baką degalų, pagal WLTP duomenis
mažesnės degalų sąnaudos
Technologijoje E-TECH FULL HYBRID kartu su vidaus degimo varikliu naudojami du elektros varikliai. Pastarasis naudojamas kuo rečiau, daugiausia kaip energijos generatorius. Todėl degalų sąnaudos yra iki 40 %* mažesnės nei automobilio, kuriame yra tik vidaus degimo variklis.
* vidinis RENAULT šaltinis, pagal WLTP protokolą, miesto ciklas
mažesnis išmetamo CO2 kiekis
Technologija E-TECH FULL HYBRID teikia pirmenybę elektriniam varikliui, todėl RENAULT RAFALE gali gerokai sumažinti išmetamo CO2 kiekį ir degalų sąnaudas.
ENERGIJOS VARTOJIMO EFEKTYVUMO ŽENKLINIMAS
gaukite ženklinimą „Crit Air 1“
Dėl jėgos agregato E-TECH FULL HYBRID automobilis RENAULT RAFALE turi privalumų – jis žymimas ženklu „Crit Air 1“, todėl juo galima važiuoti į zonas, kuriose pagal Europos standartą privalomas žemas išmetamųjų dujų lygis.
4Control ADVANCED
veržlumas ir malonus vairavimas
Važiuojant mažu greičiu sistema 4CONTROL ADVANCED pakreipia galinius ratus iki 5° priešinga kryptimi nei priekiniai ratai, todėl apsisukimo spindulys panašus į miesto automobilio spindulį. Važiuojant greičiau nei 50 km/val. greičiu galiniai ratai pasukami iki 1°, kad padidėtų stabilumas.
Sistema 4Control ADVANCED užtikrina geresnį vairavimą važiuojant nedideliu greičiu, taip pat manevringumą ir dinamiškumą važiuojant vidutiniu ir dideliu greičiu. Kartu su galine daugiasvirtė ašimi ji užtikrina sklandų, tikslų ir saugų važiavimą bei krypties stabilumą – didesnę kontrolę posūkiuose ir vingiuose.
didesnis manevringumas
didesnis manevringumas
Važiuojant nedideliu greičiu arba manevruojant sistema 4Control ADVANCED galinius ratus pakreipia iki 5° kampu priekinių ratų atžvilgiu, todėl apsisukimo spindulys panėšėja į miesto automobilio apsisukimo spindulį. Važiuojant didesniu nei 50 km/val. greičiu, galinės ašies ratai pakreipiami 1° kampu ir taip pagerinamas Renault Rafale stabilumas staigiuose posūkiuose.
manevravimas ir automobilio statymas
Mieste RENAULT RAFALE apsisukimo skersmuo yra 10,4 metro – kaip miesto automobilio. Kad būtų lengviau pastatyti automobilį, galiniai ratai pakreipiami iki 5° kampu.
geresnis sukibimas
stabilumas posūkiuose
Tam, kad darant posūkį ratai geriau sukibtų su kelio danga, kai greitis didesnis nei 50 km/val., visi keturi ratai pakreipiami ta pačia kryptimi. Priekiniai ratai pasisuka iki 35° kampu, o galiniai – iki 1° kampu, todėl padidėja automobilio stabilumas posūkiuose.
išskirtinis malonumas vairuoti:
- dėl plataus profilio (245 mm) padangų ir specialiai suprojektuotų spyruoklių, amortizatorių bei šoninių stabilizatorių;
- dėl pažangios elektroninės galinės ašies valdymo sistemos VEHICLE MOTION CONTROL, kuri optimizuoja posūkių greitį ir pagerina sukibimą su nelygiu ir pažeistu paviršiumi;
- dėl tikslesnių vairo mechanizmo nustatymų, užtikrinančių tikslius posūkius.
ALPINE patirtis
4x4 pavara: optimizuotas stabilumas kelyje ir sukibimas su kelio dangaRENAULT RAFALE variantas ATELIER ALPINE yra ALPINE inžinerinės patirties viršūnė, užtikrinanti vairavimo patirtį, kurioje dera našumas, tikslumas ir veržlumas. Jame sumontuotas naujausios kartos E-TECH 4x4 300 AG jėgos agregatas PLUG-IN HYBRID, ATELIER ALPINE sportinė važiuoklė, užtikrinanti optimalų komfortą ir važiuoklės reakciją, taip pat 4 ratų vairavimo sistema 4Control ADVANCED.
4Control ADVANCED: veržlumas ir tikslumas
sportinės padangos ir 21 colio ratlankiai užtikrina išskirtinę išvaizdą
aktyvioji pakaba ir prognozuojamoji kamera
variantas ATELIER ALPINE
dar malonesnis vairavimas
varianto ATELIER ALPINE važiuoklė
ALPINE inžinierių sukurta itin naši važiuoklė sujungia 4 komponentus, teikiančius malonumą vairuoti ir pasižyminčius išskirtiniu tikslumu, sukibimu ir trauka.
važiuoklės važiuojamoji dalis
Sportinės padangos ir specialūs stabilizatoriai, užtikrinantys išskirtinį sukibimą su keliu, bei 21 colio ratlankiai CHICANE, suteikiantys išties išskirtinę išvaizdą.
4x4 transmisija
Keturių varančiųjų ratų pavara užtikrina optimalų sukibimą su kelio danga ir trauką, nepriklausomai nuo kelio tipo ir sąlygų.
aktyvioji pakaba ir prognozuojamoji kamera
Kamera realiuoju laiku nuskaito kelią, o sistema, atsižvelgdama į kelio tipą, reguliuoja amortizatorių nustatymus, kad būtų pasiektas geriausias komforto ir važiuoklės atsako kompromisas.
4Control ADVANCED
Keturių ratų vairavimo sistema užtikrina įspūdingą manevringumą ir sukibimą su keliu važiuojant vidutiniu ir dideliu greičiu, taip pat puikų valdymą važiuojant mažu greičiu. Daugiasvirtė galinė pakaba taip prisideda prie to, kad vairavimas būtų tikslus ir užtikrintas.
3 važiavimo režimai
Kad dar labiau individualizuotumėte vairavimo patirtį, naudodami manevringumo valdymo sistemą pasirinkite vieną iš trijų važiuoklės nustatymų derinių. Režimai „Comfort“ (komfortiškas), „Dynamic“ (dinamiškas) ir „Sport“ (sportinis) valdo trajektoriją, naudoja aktyviąją pakabą su prognozuojamąja kamera ir funkciją 4Control ADVANCED.
| režimas „Comfort“ | režimas „Dynamic“ | režimas „Sport“ | |
|---|---|---|---|
| trajektorijos / stabilumo kontrolė | aukšta | aukšta | vidutinė |
| manevringumas / dinamiškumas | minimalus | vidutinė | aukšta |
| amortizavimas | minkštas | vidutinė | kietas |
dar drąsesnis dizainas
21 colio ratlankiai CHICANE su tamsiai pilku laku
pusiau matinė mėlyna SUMMIT spalva
juodas aptakas
ALPINE logotipas
kilimas su mėlynu floku
išskirtinė patirtis
sportinės sėdynės
Automobilyje RENAULT RAFALE sumontuotos plačios sportinės sėdynės. Jos suteikia vairuotojui ir keleiviams atramą ir optimalų komfortą bei padidina važiavimo malonumą. Atidarius duris, ima šviesti ant atlošų esantis „Alpine“ logotipas.²
aukštos kokybės, perdirbtos medžiagos
Susipažinkite su išskirtiniu RENAULT RAFALE salonu. Prietaisų skydelis papuoštas tikro skalūno intarpu.² Automobilyje nenaudojama natūrali oda. Naudojama ne mažiau kaip 25 % perdirbtų medžiagų³ ir 34 % medžiagų iš žiedinės ekonomikos⁴.
į vairuotoją orientuoti valdikliai
Mėgaukitės ypatinga RENAULT RAFALE vairavimo patirtimi. Į vairuotoją orientuotame prietaisų skydelyje visi valdikliai įrengti po ranka, o ekranai – tiesioginiame regėjimo lauke.
galinis porankis „ingenius®“
Specialiai sukurtame lankstomame galiniame porankyje „ingenius®“ įrengti 2 USB-C lizdai. Galimos įvairios konfigūracijos elektroniniams įrenginiams prijungti.
² variante ESPRIT ALPINE. Įsijungia atidarius duris.
³ pagal ISO 14021.
⁴ įskaitant medžiagas, perdirbtas pagal ISO 14021 ir atraižas bei gamybos atliekas, vėl įtraukiamas į gamybos procesus gamykloje.
dizainas: naujas požiūris į našumą
Aeronautikos įkvėptas RENAULT RAFALE dizainas atkartoja subtilią, nesudėtingą orlaivio liemens formą. Atlikus išsamius tyrimus sukurtas aptakus sportinio kupė kėbulas natūraliai įsilieja į aplinką. Tai dinamiškas kupė visureigis sportišku siluetu.
plastiškos linijos
naujoviški žibintai
naujoviškos grotelės
dinamiškas profilis
stiklinis panoraminis stoglangis „Solarbay®“ su pritemdymo funkcija
20 colių deimantinio šlifavimo lengvojo lydinio ratlankiai CASTELLET
pakeltas fastbeko kėbulas
komfortas, erdvė ir matmenys
komfortiškas salonas
RENAULT RAFALE salonas sukurtas skiriant daug dėmesio mažiausioms detalėms ir medžiagų kokybei. Erdvus salonas, įranga ir aukšta komforto lygis užtikrina RENAULT RAFALE išskirtinio kupė visureigio statusą.
erdvė ties keliais 32 cm
RENAULT RAFALE tarpuratis yra 273 cm, todėl keleiviams užtikrinamas optimalus komfortas. Gale esanti 32 cm erdvė ties keliais – vienas geriausių šios kategorijos rodiklių, o erdvė į viršų – 89 cm*, taigi šiuo automobiliu keliauti patogu ir išlaikytas elegantiškas kupė visureigio siluetas.
* priklauso nuo varianto
galinis porankis „ingenius®“
Galinės sėdynės porankis „ingenius®“ specialiai sukurtas multimedijai palaikyti. Jame yra dėtuvės planšetiniams kompiuteriams ir išmaniesiems telefonams, du USB-C lizdai ir dvi pasukamos rankenos, kad būtų patogu naudotis skaitmeniniais prietaisais ir pasidėti gėrimus.
slidžių gabenimo liukas
Perkišus per bagažinėje esantį sulankstomą liuką, galima vežti ilgus daiktus (pvz., slides) per visą automobilio ilgį nuo bagažinės iki priekinių sėdynių, visiškai nenulenkus galinės sėdynės.
talpi bagažinė
Bagažinės talpa – 630 litrų*, o nulenkus galinę sėdynę ją galima padidinti iki 1900 litrų, todėl automobilį galima naudoti įvairiais tikslais ir pagal kiekvieno keleivio pageidavimus.
* bagažinės tūris 530 dm3 (VDA standartas).
SALONO TALPA
| variklis E-TECH FULL HYBRID | |
| mažiausia bagažinės talpa | 630 l |
| didžiausia bagažinės talpa | 1 900 l |
| talpa su po grindimis esančia erdve | 92 l |
| erdvė ties keliais | 32 cm |
AUTOMOBILIO MATMENYS
solarbay
„Solarbay®“ funkcijos ir valdymas
4 užtemdymo lygiai
permatomas, nepermatomas, permatomas priekyje ir nepermatomas gale arba atvirkščiai. Valdykite „Solarbay®“ užtemdymo nustatymus naudodami „Google Assistant“¹, tiesiog pasakydami „Hey Google“ ir pridurdami: „Open/ close Solarbay“ (atidaryk/ uždaryk „Solarbay“) arba „Close/ open Solarbay in front/ back“ (uždaryk/ atidaryk „Solarbay“ priekyje/ gale). Salono apšvietimas išlaikomas nepriklausomai nuo to, ar stogas permatomas.
stogas visiškai nepermatomas
stogas nepermatomas gale
stogas nepermatomas priekyje
permatomas stogas
šiuolaikiškos technologijos
beveik 1 m² inovacijų
„Solarbay®“ koncepcija – tai RENAULT ir „Saint-Gobain“ bendradarbiavimo rezultatas. Jos pagrindas – išskirtinė sistema „AmpliSky®“: tarp dviejų stiklo plokščių naudojama PDLC* danga, kuria teka elektros įtampa. Įstiklintą stogą ir elektroninę sistemą montuoja „Saint-Gobain“.
„Hey Google...“ – paprašykite nuorodų, kaip nuvažiuoti į darbą
openR LINK su integruotomis „Google“ paslaugomis¹ ir daugiau nei 50 programų, taip pat RENAULT paslaugos – tiesiog jūsų ekrane.
¹ „Google“, „Google Play“, „Android Auto“ ir „Google“ žemėlapiai yra „Google LLC“ prekių ženklai.
openR ekranas+ 984 cm² HEADS-UP ekranas*
11 RENAULT partnerių programų: „Waze“, „SongPop for Renault“, „Amazon Music“ ir kt.
sistemos openR LINK automatiniai atnaujinimai
* priklauso nuo varianto
aukštos kokybės garsas
Harman Kardon®
garso sistema „Harman Kardon®“
garso sistema „Harman Kardon®“ – pasinerkite į garsą
Specialiai automobiliui Renault Rafale suprojektuotuose „Harman Kardon®“ garsiakalbiuose įdiegta aukštos kokybės garso technologijos, leidžiančios pasirinkti akustinį režimą. Naudodami įvairius klausymosi režimus galėsite visiškai pasinerti į mėgstamą muziką.
Pasirinkite vieną iš 5 akustinių režimų, prie kurių kūrimo prisidėjo pats Jean-Michel Jarre
Priklausomai nuo jūsų skonio ir pageidavimų, pasinerkite į skirtingus akustikos pasaulius:
studio: garsas atkuriamas aiškiai ir detaliai. Koncentruotas garsas, nukreiptas į kiekvieną klausytoją.
podcast: šiltas, gilus garsas, leidžiantis pasijausti dar arčiau atlikėjo. Garsas sufokusuotas į prietaisų skydelio vidurį.
immersion: giliai įtraukianti patirtis nukelia į pačią orkestro širdį.
concert: ekspansyvus, erdvinis garsas. Didelė stereofoninė platforma, specialiai sukurta dinamiškam skambesiui ir koncertams.
club: švarus, intensyvus, ryškūs žemieji dažniai ir galingas, platus, kontrastingas skambesys.
programa „Pirmiausia – žmogus“
našumas ir saugumas
pažangiosios vairavimo pagalbos sistemos
32 pažangiosios vairavimo pagalbos sistemos, sukurtos pagal programą „Pirmiausia – žmogus“, užtikrina ramų ir saugų vairavimą.
greičio ribotuvas
laikykitės greičio režimo, nustatydami didžiausią leistiną automobilio greitį.
greičio reguliatorius
nustatykite greitį, kuriuo norite važiuoti.
aktyvus greičio reguliatorius su funkcija STOP&GO
palaikykite reikalingą greitį ir saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Jei atstumas per mažas, sistema aktyvuos stabdį, o jei kelias laisvas - akceleratoriaus pedalą.
išmanusis aktyvusis greičio reguliatorius STOP&GO
Palaikykite pastovų greitį ir tinkamą saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Dėl pažangių valdymo sistemųautomobilis iš anksto nustato, kokios laukia kelio sąlygos, pavyzdžiui, spūstys ar žiedinės sankryžos, ir koreguoja automobilio greitį. * *bus pasiekiama per artimiausius 5 metus
funkcija „Active Driver Assist“
Funkcija „Active Driver Assist“ – tai išmaniosios adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos, Savybės „Stop & Go“ ir eismo juostos palaikymo sistemos derinys. Ji reguliuoja važiavimo greitį pagal kelio sąlygas, išlaiko saugų atstumą ir neleidžia automobiliui netyčia išvažiuoti iš eismo juostos. Jei eismas sustos, automobilis taip pat sustos, o eismui pajudėjus vėl pradės važiuoti.
saugaus atstumo palaikymo sistema
naudodamas priekinę kamerą ir jutiklius RENAULT RAFALE apskaičiuoja saugų atstumą ir, jei kyla susidūrimo su kita transporto priemone pavojus, įjungia garsinį ir vaizdinį įspėjimą.
išmanusis hibridinis režimas
išmanusis hibridinis režimas* optimizuoja akumuliatoriaus naudojimą. RENAULT RAFALE atpažįsta priekyje esantį reljefą bei kelio ypatumus ir gali planuoti vidaus degimo, hibridinio arba vien elektrinio variklio darbą. Taip optimizuojamos energijos sąnaudos, nuvažiuojamas atstumas ir automobilio našumas. *bus pasiekiama per artimiausius 5 metus.
pagalbinė pajudėjimo įkalnėje sistema
sistema aktyvuojama didesnėje nei 3 % įkalnėje. Ji 2 sekundes prilaiko stabdį.
9,3 colio ekranas HEAD-UP
RENAULT RAFALE abt priekinio stiklo įrangtas didelis ekranas HEAD-UP, kuriame rodoma pagrindinė eismo informacija, svarbūs įspėjimai ir indikatoriai, neatitraukiant akių nuo kelio.
pagalbinė važiavimo su priekaba sistema
padeda išlaikyti automobilio stabilumo kontrolę velkant priekabą. Ji atpažįsta ir koreguoja svyravimus, kuriuos priekaba gali sukelti.
automobilio statymo pagalbos sistemos
galiniai automobilio parkavimo jutikliai
RENAULT RAFALE gale įrengti jutikliai palengvina manevravimą ir įspėja apie artėjančias kliūtis garsiniais ir vaizdiniais signalais.
priekiniai automobilio parkavimo jutikliai
RENAULT RAFALE priekyje įrengti jutikliai palengvina manevravimą ir įspėja apie artėjančias kliūtis garsiniais ir vaizdiniais signalais.
šoniniai automobilio parkavimo jutikliai
RENAULT RAFALE šonuose įrengti jutikliai palengvina manevravimą ir įspėja apie artėjančias kliūtis garsiniais ir vaizdiniais signalais.
galinio vaizdo kamera
kad manevruoti būtų saugiau ir lengviau, įjungus atbulinę pavarą OpenR ekrane rodomas galinis vaizdas su orientaciniais žymekliais. Automatinio mastelio keitimo ir pasukamos peržiūros funkcijos leidžia koreguoti vaizdą.
360° 3D kamera
manevruokite be vargo, nes RENAULT RAFALE ekrane OpenR rodomas 4 kamerų fiksuojamas vaizdas 360° kampu aplink tranksporto priemonę.
automatinio automobilio statymo sistema
ar automobilį statote lygiagrečiai, įstrižai ar statmenai, jums padės automatinio automobilio statymo pagalbos sistema. Kai tik sistema nustato, kad yra pakankamai vietos stovėjimo aikštelėje, RENAULT RAFALE savarankiškai parenka trajektoriją ir perima vairavimo kontrolę. Vairuotojui telieka spausti akceleratoriaus ir stabdžių pedalus.
saugumo pagalbos sistemos
nematomų zonų stebėjimo sistema
važiuojant didesniu nei 15 km/val. greičiu, sistema šviesos signalais įspėja apie transporto priemones, esančias už matymo lauko ribų.
perspėjimo apie greičio viršijimą sistema su kelio ženklų atpažinimo funkcija
naudodama priekinio stiklo viršuje įtaisytą kamerą ir žemėlapius sistema ekranuose OpenR ir HEAD-UP infformuoja apie greičio apribojimus, taip pat įspėja apie greičio viršijimą.* Kartu naudodamas sistemą „Active Driver Assist“* automobilis automatiškai reguoliuoja greitį pagal jūsų pageidavimus. *bus pasiekiama per artimiausius 5 metus.
kelio ženklų atpažinimo sistema
priekinio stiklo viršuje esanti kamera fiksuoja ir į ekranus OpenR bei HEAD-UP perduoda informaciją apie pasikeitusius greičio apribojimus.
aktyvioji avarinio stabdymo pagalbos sistema
naudodama radarą ir kamerą sistema apskaičiuoja atstumą tarp RENAULT RAFALE ir priekyje važiuojančios transporto priemonės ir įspėja vairuotoją apie priekinio susidūrimo su pėsčiuoju, dviratininku ar kita dvirate transporto priemone pavojų. Tokiu atveju vairuotojas gali aktyvuoti stabdžius, tačiau sistema vis tiek fiksuoja susidūrimo pavojų, stabdymo jėga padidinama. Jei vairuotojas neraguoja, sistema automatiškai aktyvuoja stabdžius.
aktyvioji stabdymo pagalbos sistema su pagalbos sukant į kairę funkcija
sankryžoje sistema apskaičiuoja atstumą tarp RENAULT RAFALE ir ta pačia ar priešinga kryptimi važiuojančios transporto priemonės ir įspėja vairuotoją apie susidūrimo pavojų. Tokiu atveju vairuotojas gali sumažinti greitį, tačiau jei sistema vis tiek fiksuoja susidūrimo pavojų, stabdymo jėga padidinama. Jei vairuotojas nereaguoja, sistema automatiškai aktyvuoja stabdžius.
išvažiavimo iš automobilio stovėjimo vietos atbuline eiga pagalbos sistema
jei važiuodami atbuline eiga iš stovėjimo vietos priartėjate prie kokio nors objekto, prietaisų skydelyje ir ekrane HEAD-UP rodomas įspėjimas.
avarinio stabdymo pagalbos važiuojant atbuline eiga sistema
manevruojant įjungus atbulinę pavarą, automobilis automatiškai sustabdomas, jei už jo atsiranda kliūtis.
eismo juostos palikymo sistema
naudodamas kamerą, įrengtą šalia priekinio stiklo, už salono veidrodėlio, RENAULT RAFALE įspėja vairuotoją apie netyčinį ištisinės arba punktyrinės eismo juostą žyminčios linijos kirtimą.
eismo juostos palikymo sistema
jei važiuojant didesniu nei 70 km/val greičiu ir neparodžius posūkio signalo automobilis bando kirsti ištisinę ar punktyrinę liniją, sistema pakoreguoja vairo padėtį ir grąžina automobilį į esamą eismo juostą.
avarinio eismo juostos palaikymo sistema
RENAULT RAFALE automatiškai pakoreguoja važiavimo trajektoriją, jei keičiant eismo juostą iškyla pavojus susidurti su priešpriešais atvažiuojančia transporto priemone.
pagalbinė sistema keičiant eismo juostą
jei keičiant eismo juostą iškyla susidūrimo pavojus, RENAULT RAFALE automatiškai pakoreguoja važiaimo trajektoriją arba įspėja apie galimą susidūrimą su gretimoje juostoje lenkiama transporto priemone.
saugaus išlipimo iš automobilio funkcija
jei RENAULT RAFALE sustojus prie jo pavojingu atstumu artėja kita transporto priemonė ir vairuotojas arba keleivis atidaro duris, sistema apie tai įspėja vaizdiniias (galinio vaizdo veidrodėlyje) ir garsiniais (prietaisų skydelyje) signalais.
vairuotojo nuovargio kontrolės sistema
RENAULT RAFALE įspėja vairuotoją apie galimą dėmesio praradimą arba mieguistumą.
automatinio žibintų perjungimo iš tolimųjų į artimąsias šviesas funkcija
kamera, įrengta viršutinėje priekinio stiklo dalyje, analizuoja šviesos srautus, kurie priklauso nuo apšvietimo lygio ir sąlygų kelyje, ir automatiškai perjunginėja RENAULT RAFALE šviesas.
žibintai LED ADAPTIVE VISION (su integruota rūko žibintų funkcija)
tam, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas ir konmfortas, sistema atsižvelgdama į oro sąlygas ir kelią (greitį, vingius) automatiškai reguliuoja priekinių žibintų šviesos atstumą ir plotį.
LED MATRIX VISION
sistema automatiškai pritaiko šviesos spindulio formą prie oro sąlygų ir kelio, kad neakintų kitų eismo dalyvių ir optimizuotų matomumą naktį.
hibrido privalumai jūsų verslui
RENAULT RAFALE E-TECH FULL HYBRID 200 AG* ir E-TECH 4x4 300 AG PLUG-IN HYBRID** – idealus pasirinkimas jūsų darbo poreikiams. Optimizuokite sąnaudas, sumažinkite išmetamų teršalų kiekį, nuvažiuokite iki 1100 km2 ir mėgaukitės konkurencinga bendrąja nuosavybės kaina.
* pasirenkama
** bus galima užsisakyti netrukus
